Nuevos datos en torno a la investigación sobre el tren Puyuma accidentado

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La Administración Ferroviaria de Taiwán pedía disculpas durante la rueda de prensa de este miércoles. (Foto: CNA)

La Administración Ferroviaria de Taiwán bajo el Ministerio de Transporte y Comunicaciones celebró este miércoles una rueda de prensa para informar sobre los avances de la investigación llevada a cabo tras el accidente del tren Puyuma este pasado domingo. El subdirector de la oficina, Tu Wei, señaló que ya se ha confirmado que el sistema automático de protección (ATP, siglas en inglés) del tren se encontraba desconectado y que el tren iba a una velocidad de 140 km/h en el momento del accidente, superando el límite de velocidad establecido en un máximo de 75 km/h cuando el radio de la curva alcanza los 300 m. Según el registro de comunicación de la radio interna del tren, antes de desconectar el ATP, el conductor no informó de ello al controlador.

Tu indicó que sin dicha comunicación por parte del conductor no pudo haber respuesta por parte del procedimiento de operación estándar. Por ello, la Administración Ferroviaria de Taiwán estudiará aumentar la seguridad para que cuando en un futuro los conductores desconecten el ATP pueda haber otros mecanismos que garanticen la seguridad del tren.

Tu añadió también que el tren Puyuma accidentado ya había presentado anomalías antes del siniestro, aunque se ha verificado que se trataba del compresor de aire y no del ATP. No obstante, Tu hizo hincapié en que los fallos del compresor no están relacionados con el accidente.

La fiscalía está comprobando aún por qué el conductor aumentó repentinamente la velocidad en los últimos 2 minutos antes del accidente. Por su parte, el Ejecutivo formó también un grupo de investigación ad hoc. La Oficina de Ferrocarriles dijo que respetará los resultados finales de la investigación e indemnizará a los familiares de las víctimas.

RTI

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